01 · KRD · kardanjavitas.hu
Jaguar kardántengely hiba
- Tünet
- Sebességfüggő rezgés, búgás, kattanás induláskor
- Ok
- Kopott keresztcsukló, középcsapágy, bordázat
- Megoldás
- Csuklócsere, csapágycsere, centírozás — 1–3 munkanap
A Jaguar kardántengely a váltó és a hajtott híd között viszi át a forgatónyomatékot, ezért a hibája szinte mindig menet közben, a jármű közepe alól jelentkezik. A leggyakoribb kardánhiba-jelek a sebességfüggő rezgés, rázás vagy remegés, amely gyorsításkor vagy egy adott sebességtartományban erősödik fel, és a padlón, az ülésen, a kormányon is érezhető. Ez rendszerint kiegyensúlyozatlanságra, kopott kardánkeresztre, holtjátékos csúszóbordázatra vagy elfáradt középcsapágyra utal.
Rezgés, remegés, kattogás, kattanás, csattanásTipikus tünet · Kardántengely
A Jaguar limuzinjai és kupéi hátsókerék-hajtásúak, ezért a kardántengely központi szerepet kap: az XF, XJ, XE és F-Type kétrészes tengelyénél a középcsapágy gumiágya és a gumitárcsák öregednek el először, a S-Type és az XK keresztcsuklói is holtjátékosak lesznek. Az F-Pace és az X-Type összkerekes első tengelyénél ugyanez — felújítjuk, terheléses centírozással adjuk vissza.
A másik árulkodó tünet a szokatlan hang: kattanás vagy tompa koppanás induláskor és gázlevételkor, búgás a sebességgel emelkedve, csörgés kátyúban. Ezek mögött a kardánkereszt, a csapágybak gumija, a kardánvilla vagy a bordás csúszórész kopása áll. A Jaguar kardántengely hibája nem javul magától, viszont a kilazult csukló a hajtáslánc többi elemét — váltókimenetet, differenciálművet — is károsítja, ezért érdemes a kardántengelyt mielőbb ellenőriztetni.
A felújítás nálunk teljes körű: a tengelyt szétszedjük, minden elemet megmérünk, a keresztcsuklókat, a csúszóbordázatot és a középcsapágyat cseréljük, a csövet szükség esetén egyenesítjük, majd a kész tengelyt centírozópadon kiegyensúlyozzuk. A Jaguar kardántengelyről és a tüneteiről a kardántengely-műhely oldalán olvashat részletesen.
